Eduard CX259 - 1:72 Sea Harrier FRS.1/FRS.2 maski

Zestaw masek Eduard CX259 – maski do malowania oszklenia do modelu Sea Harrier FRS.1/FRS.2 (Airfix) w skali 1:72

Eduard CX259 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Sea Harrier FRS.1/FRS.2 firmy Airfix. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX259
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Sea Harrier FRS.1/FRS.2 firmy Airfix
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Hawker Siddeley Harrier / Sea Harrier FRS.1 (pierwsza generacja, samolot pionowego startu i lądowania):

Harrier pierwszej generacji to brytyjski samolot bojowy pionowego i skróconego startu oraz lądowania, wykorzystujący pojedynczy silnik z obrotowymi dyszami wektorowanego ciągu. Wywodzący się z prototypu Kestrel, wszedł do służby RAF pod koniec lat 60. jako samolot wsparcia pola walki działający z prowizorycznych stanowisk.

Wariant morski Sea Harrier FRS.1 przystosowano do zadań myśliwsko-rozpoznawczo-uderzeniowych z pokładów lotniskowców Royal Navy, wyposażając go w radar oraz podniesioną kabinę. Sea Harrier odegrał główną rolę w wojnie o Falklandy w 1982 roku. Odmiana lądowa GR miała inne wyposażenie i była nastawiona na uderzenia na cele naziemne.

Dane techniczne oryginału (Hawker Siddeley Harrier / Sea Harrier FRS.1 (pierwsza generacja, samolot pionowego startu i lądowania)):

• Długość: 14,5 m (Sea Harrier)
• Rozpiętość: 7,70 m
• Wysokość: 3,71 m
• Masa własna: ok. 6374 kg
• Masa startowa maks.: ok. 11 880 kg
• Załoga: 1
• Napęd: 1 silnik Rolls-Royce Pegasus, ok. 95 kN
• Prędkość maks.: ok. 1185 km/h
• Pułap: ok. 15 500 m
• Zasięg bojowy: ok. 460 km
• Uzbrojenie: 2 działka 30 mm ADEN, pociski AIM-9, bomby, do 3600 kg

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.