Hobby 2000 72015 - 1:72 Nakajima B6N1 Model 11 Tenzan

Plastikowy model do sklejania japońskiego samolotu torpedowo-bombowego Nakajima B6N1 Model 11 Tenzan w skali 1:72

Hobby 2000 72015 odwzorowuje pierwszą seryjną odmianę japońskiego pokładowego samolotu torpedowo-bombowego Nakajima B6N Tenzan – wersję Model 11 z 14-cylindrowym silnikiem gwiazdowym Nakajima Mamoru 11 i charakterystycznym, lekko odchylonym w lewo statecznikiem pionowym. To maszyna, która miała zastąpić słynnego B5N Kate i przenieść japońskie lotnictwo pokładowe w kolejny etap wojny na Pacyfiku.

Podstawą zestawu są wypraski Fujimi, uzupełnione przez Hobby 2000 o nowy arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf oraz maski samoprzylepne na rozbudowane oszklenie trzyosobowej kabiny. Kalkomanie obejmują dwa warianty malowania: maszynę „12-382” z 601. Kokutai operującą z lotniskowca Zuikaku (Singapur, wiosna 1944) oraz „Ri-371” z Hyakurigahara Kokutai.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami płatowca, kabiny i podwozia
• Przezroczyste elementy oszklenia długiej kabiny załogi
• Torpeda lotnicza do podwieszenia pod kadłubem
• Maski samoprzylepne na oszklenie
• Arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf do dwóch wariantów malowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 72015
• Producent: Hobby 2000
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 151 mm
• Rozpiętość skrzydeł po sklejeniu: ok. 207 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Model składa się z niewielkiej liczby dobrze podzielonych elementów, ale rozbudowana, trzyosobowa kabina wymaga uwagi już na starcie – wnętrze warto pomalować i złożyć przed sklejeniem połówek kadłuba, bo pod długim oszkleniem widać sporo detali. Dołączone maski samoprzylepne ułatwiają pomalowanie licznych ramek owiewki, które przy tej sylwetce są bardzo widocznym elementem.

Japońskie samoloty pokładowe z tego okresu nosiły ciemnozielony kamuflaż górnych powierzchni i jasnoszare spody, z żółtymi pasami identyfikacyjnymi na krawędziach natarcia skrzydeł – instrukcja podaje kody farb dla obu schematów. Przed nałożeniem kalkomanii zaleca się położenie lakieru błyszczącego, co zapobiega efektowi srebrzenia kalkomanii, a całość można wykończyć lakierem satynowym. Delikatne podkreślenie linii podziału poszycia washem dobrze wydobywa bryłę tego stosunkowo dużego jak na skalę 1:72 płatowca.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów lub aerograf
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia
• Płyn ułatwiający dopasowanie kalkomanii do detali
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału poszycia

O samolocie – Nakajima B6N Tenzan:

Nakajima B6N Tenzan („Niebiański Wiatr”) powstał jako następca pokładowego samolotu torpedowego B5N, który w 1941 roku był jeszcze bronią pierwszej klasy, ale szybko zaczął ustępować konstrukcjom alianckim. Nowa maszyna miała zachować zdolność do startu z pokładów lotniskowców i przenoszenia standardowej torpedy lotniczej, oferując przy tym większą prędkość i lepsze osiągi. Prototyp oblatano w 1941 roku, a jego najbardziej charakterystyczną cechą stał się statecznik pionowy odchylony w lewo, kompensujący moment obrotowy mocnego silnika.

Wersja B6N1 Model 11 otrzymała silnik Nakajima Mamoru 11 o mocy około 1870 KM – jednostkę nowoczesną, lecz kłopotliwą w eksploatacji i niechętnie widzianą przez marynarkę, która preferowała sprawdzone silniki Mitsubishi. Problemy z dostawami i niezawodnością Mamoru sprawiły, że wyprodukowano tylko niewielką serię maszyn Model 11, a produkcję szybko przestawiono na wersję Model 12 z silnikiem Mitsubishi Kasei. Do tego doszły trudności z eksploatacją pokładową: wczesne egzemplarze wymagały wzmocnienia haka do lądowania.

Samoloty B6N1 trafiły do jednostek w okresie, gdy japońskie lotnictwo pokładowe traciło już inicjatywę. Używano ich zarówno z pokładów lotniskowców, jak i z lotnisk lądowych, m.in. w składzie 601. Kokutai, a alianci nadali maszynie kod rozpoznawczy „Jill”. Łącznie zbudowano około 1268 egzemplarzy wszystkich wersji Tenzana – w końcowej fazie wojny większość działała już z baz lądowych, także w misjach samobójczych.

Dane techniczne oryginału (B6N1 Model 11):

• Długość: 10,87 m
• Rozpiętość skrzydeł: 14,89 m
• Wysokość: ok. 3,80 m
• Masa startowa: ok. 5200 kg
• Załoga: 3 osoby (pilot, nawigator/bombardier, strzelec-radiooperator)
• Napęd: silnik gwiazdowy Nakajima NK7A Mamoru 11 o mocy ok. 1870 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 465 km/h
• Zasięg: ok. 3000 km
• Uzbrojenie strzeleckie: karabin maszynowy kal. 7,92 mm w tylnej kabinie
• Uzbrojenie podwieszane: torpeda lotnicza lub bomby o masie do 800 kg
• Produkcja: ok. 1268 egzemplarzy wszystkich wersji B6N

O producencie – Hobby 2000:

Hobby 2000 to polska firma modelarska z Katowic, która buduje ofertę w oparciu o autorskie, tematyczne wydania modeli plastikowych. W pudełku trafiają do modelarza wypraski uznanych producentów – w tym zestawie wypraski Fujimi z formy z 1983 roku – uzupełnione o własne opracowanie graficzne, ilustrowaną instrukcję montażu oraz nowy arkusz kalkomanii. Kalkomanie wodne do zestawów marki drukuje włoska Cartograf, ceniona w branży za cienki nośnik i precyzyjne pasowanie kolorów. Większość wydań lotniczych zawiera dodatkowo maski samoprzylepne na oszklenie, co wyraźnie ułatwia pomalowanie ramek owiewki kabiny. Firma dobiera tematy wokół konkretnych kampanii, jednostek i pilotów, a w katalogu regularnie pojawiają się wątki polskie. Nakłady są limitowane, więc po wyczerpaniu serii poszczególne wydania rzadko wracają do sprzedaży. Dla modelarza oznacza to dostęp do sprawdzonych wyprasek w wydaniu z dopracowanym, często trudno dostępnym gdzie indziej oznakowaniem.