Hobby 2000 72025 - 1:72 Dewoitine D.520 France 1940

Plastikowy model do sklejania francuskiego myśliwca Dewoitine D.520 w skali 1:72

Dewoitine D.520 był najlepszym francuskim myśliwcem kampanii 1940 roku – jedyną maszyną Armée de l'Air, która mogła na równych warunkach walczyć z Messerschmittem Bf 109 E. Uzbrojony w działko strzelające przez piastę śmigła i cztery karabiny maszynowe w skrzydłach, doskonale zwrotny i mocny w konstrukcji, trafił do jednostek zbyt późno i w zbyt małej liczbie, by odwrócić losy kampanii.

Hobby 2000 72025 oparto na wypraskach Hasegawy, uzupełnionych o nowy arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf oraz maski samoprzylepne na oszklenie. Dla polskiego modelarza kluczowy jest pierwszy wariant malowania: D.520 nr 119/M płk. Mieczysława Mumlera z GC II/7, jednego z najbardziej doświadczonych polskich dowódców myśliwskich, który po kampanii wrześniowej kontynuował walkę we Francji.

Pozostałe dwa schematy to maszyny francuskich pilotów z czerwca i maja 1940 roku: D.520 nr 273/3 A/C Denisa Ponteinsa z 4. eskadry GC II/7 z Avelanges oraz D.520 nr 90/2 ppor. Michela Madona z 1. eskadry GC I/3 z Meaux-Esbly.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami płatowca, kabiny i podwozia
• Przezroczyste elementy oszklenia kabiny
• Maski samoprzylepne na oszklenie
• Arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf do trzech wariantów malowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 72025
• Producent: Hobby 2000
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 119 mm
• Rozpiętość skrzydeł po sklejeniu: ok. 142 mm
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Model jest niewielki i zbudowany z rozsądnej liczby części, więc dobrze sprawdzi się jako jeden z pierwszych myśliwców w kolekcji. Kabinę wraz z fotelem i deską rozdzielczą warto pomalować przed sklejeniem połówek kadłuba. Dołączone maski samoprzylepne ułatwiają pomalowanie ramek owiewki, a niewielkie rozmiary płatowca sprzyjają szybkiemu ukończeniu zestawu.

Francuskie myśliwce z 1940 roku nosiły trójbarwny kamuflaż górnych powierzchni – ciemny brąz, khaki i ciemna zieleń – na jasnoszarych spodach, z charakterystycznymi, miękko rozmytymi przejściami między plamami. Taki schemat najlepiej odtwarza się aerografem przy niskim ciśnieniu; przy malowaniu pędzlem warto rozłożyć pracę na kilka cienkich warstw. Kalkomanie zaleca się kłaść na lakier błyszczący, co ogranicza ryzyko efektu srebrzenia kalkomanii, a całość wykończyć lakierem satynowym.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów lub aerograf
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia
• Płyn ułatwiający dopasowanie kalkomanii do detali
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału poszycia

O samolocie – Dewoitine D.520:

Dewoitine D.520 powstał w drugiej połowie lat 30. jako prywatna inicjatywa zespołu Émile'a Dewoitine'a, odpowiadająca na zapotrzebowanie francuskiego lotnictwa na nowoczesny myśliwiec. Prototyp oblatano w październiku 1938 roku. Konstruktorzy postawili na czystą aerodynamikę, mocny płatowiec i uzbrojenie skoncentrowane wokół działka Hispano-Suiza HS.404 kalibru 20 mm, strzelającego przez wydrążony wał śmigła. Silnik Hispano-Suiza 12Y o mocy około 935 KM był słabszy niż jednostki napędowe rywali, ale samolot nadrabiał to zwrotnością i dobrym przyspieszeniem w nurkowaniu.

Produkcję seryjną uruchomiono z opóźnieniem, a jednostki liniowe zaczęły otrzymywać D.520 dopiero na przełomie 1939 i 1940 roku. W chwili niemieckiego uderzenia z 10 maja 1940 roku gotowych do walki było zaledwie kilkadziesiąt maszyn. Mimo to piloci latający na D.520 zameldowali w ciągu sześciu tygodni ponad sto zwycięstw powietrznych, tracąc przy tym niespełna sześćdziesiąt samolotów. Po zawieszeniu broni część maszyn pozostała w służbie lotnictwa Vichy, część trafiła do Wolnych Francuzów, a niektóre egzemplarze przejęły Niemcy, Włochy i Bułgaria.

W polskiej historii lotnictwa D.520 zapisał się dzięki pilotom, którzy po kampanii wrześniowej 1939 roku przedostali się do Francji i weszli w skład francuskich jednostek myśliwskich. Jednym z nich był płk Mieczysław Mumler – dowódca myśliwski o dużym doświadczeniu bojowym, który stanął na czele polskiego klucza działającego w składzie GC II/7 i walczył na D.520 w czerwcu 1940 roku. Po upadku Francji Polacy tacy jak Mumler przedostali się do Wielkiej Brytanii, gdzie zasilili kadrę dowódczą polskich dywizjonów RAF. Model Hobby 2000 pozwala odtworzyć jego maszynę o numerze 119/M z lotniska Ouanne.

Dane techniczne oryginału (Dewoitine D.520):

• Długość: 8,60 m
• Rozpiętość skrzydeł: 10,20 m
• Wysokość: 2,57 m
• Masa własna: ok. 2040 kg
• Maksymalna masa startowa: ok. 2790 kg
• Załoga: 1 osoba
• Napęd: silnik rzędowy Hispano-Suiza 12Y-45 o mocy ok. 935 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 560 km/h
• Pułap: ok. 10 000 m
• Zasięg: ok. 1250 km
• Uzbrojenie: działko Hispano-Suiza HS.404 kal. 20 mm strzelające przez piastę śmigła oraz 4 karabiny maszynowe MAC 1934 kal. 7,5 mm w skrzydłach
• Produkcja: ok. 900 egzemplarzy

O producencie – Hobby 2000:

Hobby 2000 to polska firma modelarska z Katowic, która buduje ofertę w oparciu o autorskie, tematyczne wydania modeli plastikowych. W pudełku trafiają do modelarza wypraski uznanych producentów – w tym zestawie wypraski Hasegawy – uzupełnione o własne opracowanie graficzne, ilustrowaną instrukcję montażu oraz nowy arkusz kalkomanii. Kalkomanie wodne do zestawów marki drukuje włoska Cartograf, ceniona w branży za cienki nośnik i precyzyjne pasowanie kolorów. Większość wydań lotniczych zawiera dodatkowo maski samoprzylepne na oszklenie, co wyraźnie ułatwia pomalowanie ramek owiewki kabiny. Firma dobiera tematy wokół konkretnych kampanii, jednostek i pilotów, a w katalogu regularnie pojawiają się wątki polskie. Nakłady są limitowane, więc po wyczerpaniu serii poszczególne wydania rzadko wracają do sprzedaży. Dla modelarza oznacza to dostęp do sprawdzonych wyprasek w wydaniu z dopracowanym, często trudno dostępnym gdzie indziej oznakowaniem.